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2011年雷诺日产在华投放电动车

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http://dalian.sina.com.cn   2009年11月16日10:41   广州日报

  (记者贺江华)顶着“全球第一大汽车市场”的名义,中国正成为国际汽车巨头争夺的重中之重,11月11日,继丰田社长丰田章男、福特总裁穆拉利、通用汽车CEO韩德胜今年下半年相继访华之后,雷诺-日产联盟总裁卡洛斯·戈恩也来到中国,为他的中国合作伙伴打气。当天下午,戈恩接受了国内媒体的集体采访,这位以个性鲜明著称的汽车“掌门人”似乎也习惯了中国车市的“节奏”,在50分钟的采访时间里,他没有表现出当年力挽日产狂澜于将倒的锋芒毕露,而显得相当从容淡定。

  “电动车没有激励措施,不会有大范围的推广”

  2009年4月,日产突然发招与国家工信部签订电动车合作协议,这让日产成了工信部首个电动车领域的合作伙伴,日产的电动车发展计划自然成为大家关注的焦点。在采访中,戈恩表示:2011年,日产将在中国推出一款电动车,2012年,日产将在全球范围内推广电动车。不过戈恩否定了之前传言的“日产将在东风日产生产电动车”的消息,表示,先期在中国销售的电动车包括电池都将进口,至于会不会在华生产则要“看机会成熟”。

  对于电动车的普及,戈恩表示,和传统汽车相比,电动车的技术并不算复杂,如何推广主要是看政府的推广和社会的配套。戈恩表示:日产正在积极地和中国各地的政府部门进行谈判,希望能够给电动车消费者提供有力的激励措施。戈恩强调:“电动车没有激励措施,不会有大范围的推广”。

  “明年中国车市还将保持高速增长”

  2009年中国车市的突出表现让国内外汽车企业都备受鼓舞,而随着2009年车市即将收官,业内对2010年中国车市的关注开始多了起来,在采访中,戈恩表示:中国车市在2009年将创下增长40%的惊人成绩,而在2010年还将保持高速增长。戈恩说:“就算明年的增长幅度不会达到今年40%这么高,但仍会持续增长,无论如何中国都将成为全球第一、第二大的汽车市场,它也可能成为日产全球第一大的市场。”据东风日产统计数据显示,2009年,日产品牌在中国的市场占有率已经达到7.7%。

  “雷诺有一天会来到中国,但必须要等到它准备好了,才能来”  

  目前除了雷诺汽车,全球主要汽车巨头几乎都已经在中国生产,而东风雷诺项目也一度提上日程,对于雷诺这个“江湖最后一个大佬”何时在中国生产?戈恩表示:“雷诺有一天会来到中国,但必须要等到它准备好了,才能来。”

  戈恩表示,目前雷诺在印度和俄罗斯都有比较大的项目,在这种情况下,雷诺来到中国比较困难,但肯定不会放弃中国。至于选址和合作伙伴问题,戈恩的谈话在不经意中可能透露了玄机,他说:“我刚刚和花都区有关领导说,东风日产扩建的这块地是我们留给雷诺项目的,花都区的这位领导说,我们会在不远的地方再给雷诺留一块地,比这里更大。”这或许意味着:东风雷诺项目的大本营可能仍然会是广州花都。


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