跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

虎年虎车之虎鹤双形 优雅与凶猛兼得7款车型

字号:

http://dalian.sina.com.cn   2010年02月03日15:12   新浪汽车

  新浪汽车讯 过年了,借着这中国独有的Chinese New Year's Day,我们来品一品让国人骄傲让老外都竖大拇指的“Chinese Kung fu”。在名目繁多的功夫里面,在虎年我们就选一套虎鹤双形拳来作为这次的话题。老虎在我们心中一直是威武雄壮的代表,灵秀飘逸的仙鹤被视作吉祥的化身一直以来也备受老百姓的喜爱。奔驰汽车的系列广告里,一会少女一会斗牛的画面切换是最好的虎鹤双行理念的注解。不过,虎鹤双行并非是奔驰的专利。


虎年虎车优雅与凶猛兼得车型
虎年虎车优雅与凶猛兼得车型

  其实在国内车界,也存在着一批擅长虎鹤双形拳的武林高手,它们不仅有着猛虎般的咆哮动力和一发千钧的操控激情,亦有着如仙鹤般的优雅傲然的姿态和舒适娴静的内在。同时,它们又凭借着深厚内力在各自的领域长袖善舞,如虎一般虎视眈眈着自己的底盘,又似鹤一样鹤立鸡群绝世而独立。

  东风日产 新天籁

  也许有人要问,像新天籁这种日系中级车里典型的舒适一派,说它安静舒适那绝对是举双手赞成,但要是给它安上一顶运动性的帽子,就不敢苟同了。别急,容我慢慢道来。

天籁
天籁

  有对比才有发言权。在中级车里老天籁是长得最富态的,这一点是公认的。新天籁则少了些雍容多了些犀利和霸气,显得更加富有动感和活力。

  纵向对比完了,我们再来横向对比。如果拿新天籁与它的死磕对象,传统的日系两强雅阁和凯美瑞对比一下,在动力和操控性上更是高下立现。

  虽然新天籁的2.0升L4发动机动力参数表现一般,三车不相伯仲。但在这种级别的车型里,显然2.0升发动机不占主流。所以我们再来看看其占主流的2.5升V6发动机的表现,作为著名的VQ系列发动机的一员,新天籁的2.5升V6发动机可以达到最大185马力,232牛米的峰值扭矩,同时也超过了运动风格浓郁的别克新君越2.4升。而同级的2.4升雅阁还停留在L4引擎的阶段,最大马力也少了5匹,峰值扭矩也只有225牛米,而凯美瑞则全系都是L4,2.4升发动机的最大马力和扭矩也分别只有167匹和224牛米,即使从书面参数上来看,新天籁已经领先一步了。

  而在实际驾驶中,新天籁的加速性能也是有目共睹的,9.8秒甚至更低一点的百公里加速也只给同级对手留下一个背影。在后悬挂上,新天籁采用的最常见的多连杆式,但却使用了合金材质的摆臂,不但实现了车身轻量化,也提升了整车的响应速度,这也是一项同级对手里面不可比拟的优势。

  作为舒适性车的典范,新天籁在豪华舒适性上也一点也不比对手们差,该有的都有了。而最大的亮点就是采用的CVT无级变速,保证了动力无缝的平顺输出,尤其是在高转速状态下,车内噪音控制明显优于对手。

  一汽丰田 新皇冠

  比上一代整整大了一圈的新皇冠是摆明了要和奥迪A6L、宝马5等大牌对手们在行政车市场里抢食吃了。更大更豪华那是自不必说,但要说它会运动擅操控,仿佛跟它的气质不符,但要是从身世追溯起来,新皇冠还真的挺“虎气”的。

新皇冠
新皇冠

  因为从上一代皇冠起,皇冠就是在雷克萨斯GS的底盘上开发而来的,而雷克萨斯GS是雷克萨斯里以运动和操控性能见长的车型,所以说新皇冠骨子里仍有着雷克萨斯GS那不安分的基因。还有一个证据也更能说明问题,那就是丰田的高性能运动型轿车锐志和新皇冠以及雷克萨斯GS都来自完全相同的底盘系统和技术平台,而前双叉臂后多连杆式的悬挂系统和纵置后驱模式,更是带有强烈的高性能运动基因。

  作为引进的海外皇冠的旗舰版,新皇冠无论是在外观、空间以及内饰和高端配置上都无疑比上一代提高了一个档次。外观虽然改动不大,但却更加的沉稳和大气;超过5米的车身以及2925mm的轴距,使得一些带 “L”的同类都相形见绌;车内一系列的豪华内饰和高科技配置多的“只有你想不到,没有它做不到”;史无前例的89.95万元的Royal Saloon VIP版本……新皇冠可能不算是虎拳打得最好的,但绝对是把鹤拳使到极致了。

  东风雪铁龙  雪铁龙C5

  从品牌建立之初,雪铁龙的创始人就把其个人钟爱的赛车情结赋予后世所有雪铁龙车系,因此,即使是百年之后的现代,我们能仍旧深切体会到流淌在所有雪铁龙车型中的浸泡着强烈的运动精神和冒险基因的热血。C5是雪铁龙在中国部下的最重要的一枚棋子,虽然定位于舒适宁静的商务风格,但作为雪铁龙家族的孩子,C5身上依旧隐藏着许多家族一向为之骄傲的运动和驾驶操控性。

雪铁龙C5
雪铁龙C5

  以主推的2.3升车型为例,由国外版C5的2.2升发动机改进而来的2.3升引擎,最大功率达到了171马力,最大扭矩也达到了230牛米,而配上久违了的6速变速箱,可以说让C5的动力系统提升了一个档次。如果你仍旧觉得2.3升不能充分释放你的激情的话,那C5还为你准备了3.0升的V6引擎,300牛米的峰值扭矩应该会满足了吧。此外,升级到17英寸的花形轮毂也更加运动,值得一提的是C5配备的单导向轮胎拥有更强的抓地力,从而提供了更好的操控性和制动性能。

  C5是一款漂亮的 “仙鹤”,是那种无论走到哪里都会招来别人关注眼球的车子。 2815mm的轴距足以傲视同侪了,雪铁龙传统风格的内饰的做工工艺十分出色,镀铬装饰也显示了C5追求的豪华品味。雪铁龙开发的减震韧性多连杆后悬挂过滤了绝大多数的颠簸和震动,加之平顺的动力输出,出色的隔音,都把C5打造成一款让人感受舒适和惬意的车子。

上一页 1 2 下一页

Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: